Parbriz fisurat sau crăpat? Treci ITP-ul sau nu?

🚗 Pot trece ITP-ul dacă am parbrizul fisurat?

Mulți șoferi se întreabă dacă pot trece ITP-ul cu parbrizul fisurat, crăpat sau chiar spart. Răspunsul depinde de dimensiunea și poziția deteriorării. În acest articol îți explicăm clar când este permis și când riști respingerea la inspecția tehnică.

🔍 Ce este ITP-ul și de ce contează

Inspecția Tehnică Periodică (ITP) este obligatorie pentru toate mașinile din România și verifică dacă vehiculul este sigur pentru circulație.

În cadrul ITP-ului sunt analizate mai multe componente:

• Sistemul de frânare
• Direcția și suspensia
• Iluminarea
• Caroseria și geamurile (inclusiv parbrizul)

Un parbriz fisurat sau spart poate afecta vizibilitatea șoferului și siguranța în trafic, motiv pentru care este verificat cu atenție.

👉 Vezi detaliat ce se verifică la ITP.

⚖️ Parbriz crăpat, fisurat sau spart – ce spune legea

Conform legislației rutiere, orice defect care afectează vizibilitatea poate duce la respingerea ITP-ului.

📏 Dimensiunea fisurii

• Fisuri sub 10 cm pot fi acceptate
• Fisuri mari sau parbriz spart = respingere
• Mai multe zone fisurate cresc riscul de respingere

📍 Poziția deteriorării

• Fisură în fața șoferului = respingere directă
• Parbriz crăpat pe partea pasagerului poate fi acceptat (dacă este minor)

⚠️ Tipul deteriorării

• Parbriz spart sau cu crăpături adânci = respingere
• Fisuri în stratul interior = neacceptate

🔧 Ce tipuri de parbriz deteriorat sunt acceptate

Nu orice parbriz crăpat sau fisurat duce automat la respingere:

• Ciobituri mici (sub 3 cm)
• Fisuri scurte, în afara câmpului vizual
• Deteriorări minore fără risc de extindere

👉 Înainte de inspecție, verifică și ce acte sunt necesare pentru ITP.

🛠️ Cum se verifică parbrizul la ITP

• Inspecție vizuală a zonei fisurate
• Măsurarea fisurii
• Verificarea structurii sticlei

❓ Pot trece ITP-ul cu parbrizul fisurat?

Depinde de situație.

Exemplu: un parbriz fisurat pe lateral poate fi acceptat, dar unul crăpat în fața șoferului va duce la respingere.

💸 Reparație sau înlocuire

• Reparație: 150 – 300 lei (fisuri mici)
• Înlocuire: 500 – 2000 lei (parbriz spart sau grav afectat)

⚠️ Ce riști dacă mergi cu parbriz crăpat la ITP

• Respingerea ITP-ului
• Amendă dacă circuli fără ITP valabil
• Probleme cu asigurarea

👉 Vezi exact ce sancțiuni riști dacă ai ITP expirat.

🛡️ Cum previi fisurarea parbrizului

• Evită diferențele mari de temperatură
• Schimbă ștergătoarele uzate
• Păstrează distanța în trafic
• Parchează în zone protejate

❓ Întrebări frecvente

✅ Concluzie

👉 Poți trece ITP-ul cu parbriz crăpat sau fisurat doar dacă deteriorarea este minoră. Dacă parbrizul este spart sau afectează vizibilitatea, trebuie reparat sau înlocuit înainte de inspecție.